Direttiva Macchine

La Direttiva 2006/42/CE del 17 maggio 2006 sostituisce la direttiva 98/37/CE del Parlamento europeo (detta “direttiva macchine”), pubblicata sulla Gazzetta Ufficiale L 331 del 07.12.1998, che si riferiva a tutti i tipi di macchinario ed ai loro componenti di sicurezza messi isolatamente sul mercato (ed a sua volta) modificava la direttiva 89/392/CEE del Consiglio, del 14 giugno 1989).

La direttiva, ha l’obiettivo di introdurre una metodologia di progettazione e fabbricazione di macchinari orientate alla prevenzione dei rischi per l’utilizzatore.

La nuova revisione della Direttiva Macchine si applica ai seguenti prodotti: a) macchine; b) attrezzature intercambiabili; c) componenti di sicurezza; d) accessori di sollevamento; e) catene, funi e cinghie; f) dispositivi amovibili di trasmissione meccanica; g) quasi-macchine (insiemi che costituiscono quasi una macchina, ma che, da soli, non sono in grado di garantire un’applicazione ben determinata – ad es. un sistema di azionamento – unicamente destinati ad essere incorporati od assemblati ad altre macchine o ad altre quasi-macchine o apparecchi per costituire una macchina).

TECNOLOGIA & SICUREZZA dispone di risorse qualificate in grado di offrire un servizio strutturato per l’effettuazione dei seguenti interventi:

• consulenza preliminare (Audit) inerente alla valutazione dello stato di conformità delle macchine ai requisiti essenziali della Direttiva;
• individuazione delle Norme armonizzate applicabili e definizione delle obbligatorietà della certificazione della macchina presso l’Ente notificato (Allegato IV);
• rilevazione delle non conformità e supporto all’individuazione alle soluzioni progettuali da adottare sulla base delle norme tecniche di riferimento;
• individuazione dei requisiti tecnico documentali da applicare secondo quanto previsto dalla Direttiva;
• compilazione della matrice di analisi e valutazione dei rischi, nonché dell’interazione uomo/macchina;
• redazione del Fascicolo Tecnico e del Manuale Istruzioni con produzione di tutta la documentazione necessaria (ivi compresi i disegni CAD, gli schemi elettrici, pneumatici, idraulici,...);
• effettuazione delle eventuali prove necessarie per l’omologazione (prove fonometriche, climatiche, …);
• supporto alla scelta dell’eventuale Ente notificato e supporto durante l’eventuale visita dell’Ente prescelto.